Коробка переключения передач (КПП) ZF 9S 1110
Тип коробки передач, ее применяемость, максимальный входной крутящий момент, масса с картером сцепления, передаточные числа, фланец крепления карданного вала и основные рамеры кпп Вы сможете найти на страницах модификаций. Все дополнительные модификачии Вы можете посмотреть непосредственно в разделе соответствующей модели. Для более удобного поиска смотрите применяемость коробки передач и основные технические характеристики. На страницах модификаций Вы найдете помимо всей информации, включая передаточные числа и модели двигателей, с которыми модификация используется.
Упоминание на сайте слов, в том числе имен нарицательных, зарегистрированных в качестве словесных товарных знаков, осуществляется в общеупотребительном значении, в описательных и информационных целях, указывающих на применяемость запчасти и обозначение марки автомобиля и не используются для целей индивидуализации конкретного товара. Коробка передач оборудована резервным насосом рулевого управления с приводом от ведущих колес, обеспечивающим работоспособность гидроусилителя рулевого управления в случае отказа основного насоса ГУРа. Здесь следует также учитывать директивы ZF для монтажа ступенчатых коробок передач Присоединение механизма переключения передач с горизонтальным поворотным валом может в значительной мере приспосабливаться к условиям монтажа в транспортном средстве. Наклон коробки передач 0 до 3.
Схема переключения передач разделена на 5 лежащих рядом рядов. Разная сила нажатия пружин делает возможной хорошую ориентацию в схеме переключения передач. Схема переключения передач выполнена с тремя лежащими рядом рядами. Управление демультипликатором состоит из клапана переключения 35 и установленного в коробке передач пневмоцилиндра двойного действия
