Зарядное для автомобильного аккумулятора | Все своими руками
Аккумуляторная батарея является одним из важнейших элементов управления автомобилем, ведь именно благодаря ей становится возможным осуществление главной функции — запуска двигателя транспортного средства. Большинство автолюбителей относится к данному устройству, как к виду расходных материалов: АКБ эксплуатируется около трёх лет без обслуживания , а после, с началом ухудшения технических характеристик, заменяется на новую. Однако такой подход не является рациональным, ведь стоить аккумуляторная батарея в зависимости от модификации может достаточно дорого.
Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной. Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и гелевых аккумуляторов использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи! Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей — таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа. По своей сути — это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства.
К примеру, для накопителя емкостью мАч необходим зарядник, выдающий ток — мА. Максимальное напряжение таких батарей зачастую составляет 4,2 В, а номинальное — примерно 3,7 В. До максимального значения заряжать литий-ионные аккумуляторы нежелательно, поскольку перезаряд как и переразряд негативно сказывается на их долговечности и характеристиках. Также при использовании Li-Ion батарей следует избегать падения напряжения ниже минимума в 2,7 В.
